Typy asfaltových zmesí a charakteristiky ich výroby

Zmes afaltobetónu - kompozícia pozostávajúca z niekoľkých minerálnych plnív, vybraných takým spôsobom, aby zabezpečila maximálnu pevnosť a trvanlivosť výsledných povlakov. Najčastejšie používané komponenty sú drvený kameň alebo štrk, piesok, minerálny prášok (nie vždy), bitúmen pôsobí ako spojivo. Existujú rôzne druhy asfaltových zmesí, z ktorých každý je určený pre špecifické podmienky použitia.

Druhy zmesí и их основные параметры

Najprv sa všetky výrobky tohto typu delia na skupiny, v závislosti od toho, ktorá zložka sa používa ako hlavné plnivo, existujú štrk, makadam a pieskové zmesi.

Použije sa tiež bitúmen s rôznou viskozitou, preto sa spôsob kladenia môže líšiť:

• Horúce asfaltové zmesi sú naskladané pri teplote najmenej 120 stupňov a na ich výrobu sa používajú ako kvapalné, tak viskózne bitúmeny., Táto možnosť sa používa pri veľkých objektoch a cestách s vysokým zaťažením a ťažkou premávkou, pretože môže byť použitá na uloženie vysoko kvalitného a trvanlivého povlaku.

• Tepelné asfaltové zmesi (mnohí odborníci ich nazývajú úplne studené) môžu byť tiež stohované pri nižších teplotách., Dolná hranica teploty je 5 stupňov Celzia, ale je lepšie pracovať pri 20-30 stupňoch. Pri výrobe sa používa iba tekutý bitúmen.

Pamätajte si! Hotová zmes by mala byť použitá maximálne 2-3 hodiny (v závislosti od značky). V opačnom prípade sa bitúmen vytvrdne a nebude možné pracovať.

Ďalším dôležitým faktorom je hustota zmesi asfaltu.

Môžete tiež rozdeliť všetky zloženia na zlomky:

• Ak existujú inklúzie s priemerom do 40 mm - hrubozrnné.
• Pre úlomky do 20 mm, jemne zrnité.
• Ak veľkosť najväčších škvŕn nepresahuje 5 mm - piesková.

V závislosti od množstva sutiny prítomnej v kompozícii sa rozlišujú nasledujúce typy zmesí asfaltového betónu:

• "A" - toto označenie hovorí, že obsah trosiek v celkovom objeme kompozície sa pohybuje od 50 do 60%.
• "B" znamená, že v hotovej asfaltovej kompozícii obsahuje od 40 do 50% kameniva drveného kameňa.
• "B" - skratka používaná na označenie kompozícií, v ktorých je 30-40% sutiny.

Venujte pozornosť! Rozdrvený kameň na výrobu cestných zmesí by mal obsahovať určité percento plochých (vločkových) fragmentov, počet takýchto fragmentov môže byť v závislosti od značky zloženia od 15 do 35%.

Druhy zmesí

Všetky základné požiadavky na kompozície, hlavné charakteristiky a parametre sú uvedené v GOST 9128-97 "Asfaltový betón, letiskové a asfaltové zmesi". Všetci výrobcovia sa riadia normami tohto dokumentu.

jemnozrnný

Najpopulárnejší a najrozšírenejší typ materiálov, najčastejšie tieto možnosti:

• Hustý jemnozrnný typ I triedy I pozostávajúci z frakcie drveného kameňa od 5 do 20 mm, piesok, minerálne plnivo a bitumen BND 60/90. Sila kompozície určuje jeho široké použitie ako hornú vrstvu na diaľniciach, mostoch a nadjazdoch. Ale cena tejto možnosti je pomerne vysoká.

• Jemne hrubý typ B má svojimi vlastnosťami podobný vyššie opísanému variantu s jediným rozdielom, že pevnosť povlaku bude mierne nižšia, takže je lepšie ho použiť na cestách so strednou intenzitou dopravy.
• Jemnozrnná hustá kompozícia triedy II triedy II okrem zložiek uvedených v prvom odseku zahŕňa premietanie. Tým sa znižujú výrobné náklady, ale jeho ukazovatele sily sú oveľa nižšie, takže sa používajú na miestne cesty, ako aj na nádvoriach, parkoviskách a iných podobných objektoch.
• Pórovitá jemnozrnná zmes sa používa ako základ pre kladenie ďalších možností kvality. Môže byť použitý takmer všade, ale iba ako spodná vrstva, horná vrstva by mala byť vždy spoľahlivejšia. Táto možnosť sa často používa pri práci s vašimi vlastnými rukami, ale kvalita takýchto opráv nevyplýva.

piesok

Typy asfaltových betónových zmesí na piesočnatej báze sa používajú pre nasledujúce typy prác:

• Hustý pieskový typ G a typ D sa používa hlavne na parkovanie, chodníky, podlahy v garážach a hangároch, ako aj na záhradné plochy. Kompozícia zahŕňa zložky ako piesok, minerálne plnidlo a bitúmen.
• Ďalším pozoruhodným druhom je veľmi pórovitá piesková zmes. Používa sa na miesta s malým zaťažením: chodníky, detské ihriská v záhradkách, tvarovanie obrubníkov atď. Tiež táto možnosť je široko používaná na vyrovnávanie a ohrievanie plochých striech ako základňa pre valcované fixačné materiály.

záver

Конечно, в рамках небольшого обзора сложно охватить все нюансы, касающиеся смесей для устройства дорожных и других покрытий, это скорее краткая инструкция, позволяющая понять основы данной темы (см.также статью «Железобетонные опоры ЛЭП – особенности и виды данного типа конструкций»).

Videá v tomto článku vám pomôžu podrobnejšie porozumieť niektorým problémom.