Asfaltový betón: regulačná dokumentácia, výrobná

Málokto vie, čo je asfaltový betón a ako sa líši od tradičného asfaltu. Prvá vec, ktorú chcem spomenúť, je, že asfalt a asfaltová zmes sú úplne iné veci. Asfalt je bitumen - čierny horský decht. Asfaltový betón je zmes bitúmenu so sutinami, štrkom a (alebo) pieskom, ako aj mnohými inými materiálmi.

Venujte pozornosť! V hovorovej reči sa asfaltový betón často nazýva jednoducho asfalt.

Regulačná dokumentácia

Regulačné dokumenty sa nachádzajú na samotnej asfaltovej betóne a na rôznych bitúmenoch. Technické charakteristiky bitúmenových zmesí sa riadia podľa GOST 9128.

A parametre bitúmenu, v závislosti od účelu ich použitia, sú špecifikované nasledujúcimi dokumentmi:

• GOST pre stavbu №6617;
• GOST pre strešné krytiny №9548;
• GOST pre cestné viskózne č. 22245.

Zloženie materiálu

Asfaltobetónová dlažba sa používa hlavne na usporiadanie vozovky.

Do tejto zmesi sú zahrnuté nasledujúce zložky:

• piesok;
• Drvený kameň malého alebo stredného podielu, ktorý predstavuje 85% celkovej hmotnosti roztoku;
• Minerálny prášok;
• Bitúmen, ktorý je spojivom pre zvyšné zložky roztoku a je 6% jeho hmotnosti.

Výroba stavebného materiálu tohto druhu zahŕňa kombináciu a dôkladné premiešanie zložiek roztoku, po ktorých sa okamžite položí.

Rada. Bitúmen plní svoju väzobnú funkciu iba vtedy, keď je horúci.

Ak je zmes pripravená, musí sa vykonať okamžite. Zvyšná hmotnosť stráca svoje základné vlastnosti a stáva sa nevhodným pre výrobu diel. Takýto asfalt nemôže byť stlačený a stáva sa krehkým.

Rada. Aby sa mrazený asfalt nestal odpadom, môžete použiť špeciálne zariadenia, ako napríklad zariadenie na regeneráciu asfaltového betónu PM 107.

Mnohí vlastníci vidieckych domov sú znepokojení otázkou, čo je lepšie ako asfalt alebo betón? Odpoveď na túto otázku je dosť kontroverzná, pretože pri zostavovaní porovnávacej charakteristiky sa dá zistiť, že oba tieto materiály nemajú také závažné rozdiely, s výnimkou takéhoto ukazovateľa ako cena opravy povlaku.

Ďalšou pomerne častou otázkou - je možné položiť asfalt na betón? Samozrejme, je to možné, predovšetkým preto, že takáto možnosť inštalácie umožní obaľovať povlak s pozitívnymi charakteristikami oboch týchto materiálov.

Druhy zmesí

Existujú tri hlavné typy materiálov, ktoré sa používajú na kladenie asfaltobetónovej dlažby.

Okrem toho každý z predložených druhov asfaltu má svoj vlastný účel:

1. hrubozrnnej, Tento typ malty sa používa na usporiadanie najspodnejších vrstiev vozovky. Pri jeho príprave sa používa malý zlomok drvený kameň pre betón s veľkosťou zrna 5-15 mm a hrubým zlomkom 20-40 mm;

1. jemnozrnný, Táto zmes sa používa pri výrobe povlakov na vozovkách. Práve táto vrstva materiálu je vrcholom pri usporiadaní dvojvrstvovej štruktúry. Jednou zo zložiek tejto zmesi je jemný zlomkový kameň s veľkosťou 5-15 mm;
2. piesočný, Tento typ malty sa používa na chodníkové chodníky a chodníky. Zloženie tohto roztoku zahŕňa veľké množstvo piesku a niektorých minerálnych plnív, bitúmenu a drveného kamene s frakciami do 5 mm.

Výrobná technológia

Existujú tri spôsoby, ktorými je príprava horúcej zmesi:

1. studený;
2. teplý;
3. Horúce.

Venujte pozornosť! Pokyny na vytvorenie riešenia pre takéto metódy sa líšia len v závislosti od teploty, do ktorej sa zmesové materiály dostanú.

Chladný spôsob prípravy zahŕňa zahrievanie spojiva pred jeho pridaním k ostatným zložkám. Teplé a horúce metódy naznačujú pridanie horúceho bitúmenu k predhrievaným komponentom.

Príprava horúceho roztoku

Technológia prípravy tohto druhu materiálu vlastnými rukami umožňuje nasledujúce fázy práce:

1. Sušenie inertných zložiek a ich uvedenie na teplotu 200 stupňov;
2. Pri teplote 160 stupňov sa inertné zložky zmiešajú s minerálnym práškom a bitúmenom;
3. Skladovanie zmesi až do použitia pri teplote 150-180 stupňov.

Výrobné zariadenia

Zariadenia na výrobu asfaltového betónu alebo zariadenia sa používajú ako zariadenia na výrobu takéhoto stavebného materiálu.

Takéto zariadenie má tri typy:

• mobile;
• stacionárne;
• Ultra Mobile (Super Mobile).

Venujte pozornosť! Ultramobilita takýchto inštalácií nie je v ich malom celkovom rozmere, ale v ľahkosti prepravy na pracovisko.

Stacionárne asfaltové zariadenia majú kapacitu približne 80 ton za hodinu prevádzky a mobilné zariadenia produkujú od 3 do 80 ton. Cena mobilnej inštalácie závisí priamo od jej výkonu.

Venujte pozornosť! Ak chcete zorganizovať asfaltový obchod, budete si musieť zakúpiť čelný nakladač na prepravu.

Výroba zmesí je proces priamo súvisiaci s jeho inštaláciou. Získavanie súpravy zariadení pre asfaltovú dlažbu preto môže znamenať potrebu zakúpenia jadrového vzorkovača pre asfaltový betón.

Na záver

Príslušný materiál je zmes, ktorá je jednoducho potrebná na usporiadanie vysokokvalitného, ​​plastového a trvanlivého podvozku. Správne vybrané komponenty a presné dodržiavanie výrobnej technológie podľa zvolenej metódy vám umožnia vytvoriť skutočne odolný betónový náter s vynikajúcimi prevádzkovými parametrami.

Video v tomto článku vám umožní získať viac informácií o typoch, spôsoboch výroby a hlavných zložkách zmesi.