Garáž s podkrovím s vlastnými rukami

Výstavba garáže na súkromnom pozemku rieši problém skladovania auta, náradia a paliva, ale racionálny prístup k výstavbe miestnosti rozšíri možnosti jeho využitia. K tomu musíte postaviť budovu s podkrovím. Budete mať ďalšiu izbu, ktorá môže byť použitá ako sklad, dielňa, telocvičňa a náklady na výstavbu sa výrazne zníži, pretože nebudete musieť platiť za prácu.

Môžete sa pozrieť na konci fotografií týchto garáží, vyzerajú veľmi atraktívne a ak je veľkosť budovy určená pre dve autá, potom v druhom poschodí môžete usporiadať niekoľko obytných miestností. Táto myšlienka má nielen pozitívne aspekty, mali by ste zvážiť niektoré body, ktoré vytvárajú nepríjemnosti:

• Keď sa auto začne a zohreje, miestnosť je naplnená výfukovými plynmi.
• Olej a benzín, ktoré sú uložené v spodnej miestnosti, sú horľavé látky.
• Komunikácia by mala byť postavená na obytných štvrtiach: kúrenie, elektrina, inštalatérstvo a kanalizácia, a to sú dodatočné náklady.

Ale akútny nedostatok voľného priestoru pomôže vyrovnať sa s problémami a usporiadať obývacia izba alebo len skriňu nad garážou.

projekt

Ako vytvoriť projekt nájdete na internete, tu nájdete hotové kresby pre budovy rôznych veľkostí a štruktúr. Pre seba-erekciu, bez zručností staviteľa, je lepšie vybrať jednoduchý projekt. Každé poschodie je vyťahované oddelene, všetky rozmery sú umiestnené, priečky, komunikácie, okná a dvere sú označené. Je potrebné určiť polohu schodov - v budove alebo mimo budovy. V tomto štádiu sa musíte rozhodnúť pre materiál na stavbu a zastrešenie. Ak máte pochybnosti o tom, že môžete nezávisle vytvoriť kompetentný projekt, kontaktujte stavebnú spoločnosť. Budete mať k dispozícii tento pracovný plán vrátane výkresu nadácie, podlahy, strešného systému, zásobovania vodou a poskytne vám všetky podrobné informácie.

nadácie

Plánovaná dvojpodlažná budova má značnú váhu, takže je potrebný pevný základ. Stuha pásu, zapustená do 1 metra, by bola najlepšou voľbou. Ak je pôda na vašich stránkach mobilná, potom je lepšie, aby ste nevytvorili pozorovací jamy.

Obvodové značenie sa vykonáva na mieste, ktoré bolo vybrané pre stavbu a vykopaná výkop. Ak je hĺbka zamrznutia pôdy väčšia ako jeden meter, je potrebné ju hlbšie. Spodok jamy je plný piesku zmiešaného so sutinami a zhutnený. Vankúš je vyrobený z vysokých 15 až 30 cm.

Bedňu pre vonkajšiu časť základov je upevnená z dosiek a vo vnútri je inštalovaná výstuž pre štrukturálnu tuhosť. Rám je nanesený betónom a pokrytý až do sucha. Alternatívou k základovej ploche môže byť monolitická železobetónová doska.

Montáž na stenu

Na výstavbu garáže s podkrovím použite tehly alebo penové bloky. Blok materiálu má menšiu váhu, jeho tepelná vodivosť je oveľa nižšia, čo znamená, že teplota v miestnosti bude vyššia. Veľkosť penových blokov je väčšia ako tehly, takže konštrukcia bude trvať menej času.

Pred vytvorením steny je základ vodotesný, za týmto účelom sa používa valcovaný strešný materiál. Rám kovovej brány je okamžite inštalovaný a je zabudovaný do stien, ako sú postavené. Ložiskové steny sú vyrobené z penového bloku s rozmermi 60 × 30 × 20 cm, pre oddeľovanie z menej rozmerného materiálu. Úroveň prvého riadku je kontrolovaná so špeciálnou starostlivosťou, nepravidelnosti odstránené. Súdržnosť riadkov je posilnená vystužovacími tyčami, sú zaistené v prvom rade a potom v každom štvrtom. Pri murive sa aplikuje špeciálna lepiaca malta. Pri otváraní brány a okien sa vykonáva povinné spevnenie.

Prekrytie garáže sa vykonáva vo výške 2,5 metra. Pre spoľahlivú konštrukciu, ktorá poskytuje niekoľko miestností, je lepšie použiť železobetónové dosky.

Podkrovné zariadenie

Najlepšou voľbou by bolo inštalovať štítovú strechu. Vytvára sa pomocou montáže krovu. Základom výstavby je mauerlat - drevo, pripevnené pozdĺž obvodových stien špeciálnymi vystuženými kotvami. Jeho veľkosť by mala byť 15 × 15 cm. Pod ňou je položená vrstva strešného materiálu. Pred začatím práce sa vykoná šablóna pre strešné nosníky, ktorá umožňuje zostavenie všetkých konštrukcií na zemi a potom ich zdvihnúť na strechu. Pripojenie tyčí pomocou kovových dosiek. Prvé nainštalované extrémne krokvy, pre spoľahlivosť, sú fixované vzperami. Medzi nainštalovanými krokvami utiahnite šnúru a zvyšky priehrad sú nainštalované pozdĺž nej, rozstup je 60 cm. Hrebene upevnené skrutkou budú stropom pre podkrovie, vertikálne podpery - na stenách.

Na krokve je pripevnená vrstva hydroizolačného filmu a prepravka nad ním. Na vnútornej strane je potrebné inštalovať paropriepustnú a izolačnú izoláciu, na čo používajú čadičovú vatu alebo polyuretánovú penu.

Strešná krytina je vybraná podľa vašich predstáv, treba mať na pamäti, že dážď zasiahne vlnité podlahy v podkroví. Je lepšie použiť bridlicu alebo mäkkú strechu. Okná inštalované na štít alebo rez v svahoch strechy.

Vyberte si špirálové schodisko, zaberá málo miesta. Podlaha na prvom poschodí sa naleje do betónu.

Tenké steny penových blokov, ktoré potrebujú otepľovanie, vnútornú a vonkajšiu výzdobu. Vnútorné lemovanie môže byť z drevotriesky, pre tento vhodný lem. Ohrev je z minerálnej vlny. Vonkajšia časť stien je dyhovaná obkladom, dá dvojpodlažnú budovu estetický vzhľad. No, ak bude dokončiť garáž a dom bude vyzerať harmonicky.

Podrobnosti a detaily budovy nájdete pri sledovaní videa.

video

V nižšie uvedenom videu je projekt garáže s loftou:

fotografie