Ako vytvoriť garáž z vlnitých diy - výkresov a inštalácie

Každý motorista je znepokojený otázkou skladovania a údržby skutočného "železného koňa". Obyvatelia mestských výškových budov mali o niečo menej šťastia, pretože každý deň majú hľadať voľné parkovacie miesta, ale majitelia súkromných domov môžu na miestnej úrovni vybudovať kompaktnú a pohodlnú garáž. Táto jednoduchá budova pre domácnosť zvyčajne vykonáva 2 funkcie: chráni auto pred zásahom zlodejov a chráni ho aj pred nepriaznivými poveternostnými podmienkami (chlad, teplo, dážď, sneh). Je to pri nízkych nákladoch výrazne zjednodušuje údržbu a servis automobilu. V tomto článku vám vysvetlíme, ako vytvoriť kresbu a vybudovať garáž z profesionálnej podlahy vlastnými rukami.

Výber materiálu

Profilované fólie sa nazývajú profilované plechy z pozinkovanej ocele s polymérovým povlakom Pural alebo polyester. Ide o všestranný stavebný materiál, z ktorého je možné postaviť strechu a garážový rám. Je vysoko odolný voči vlhkosti, korózii, teplote a biologickým faktorom. Mechanická pevnosť profilovanej fólie poskytuje veľký počet vertikálnych výstuh, ktoré zabraňujú deformácii povlaku. Ak chcete postaviť garáž alebo iné prístavby, použite:

• Nosné paluby. Tento materiál je označený písmenom "H", čo naznačuje vysokú mechanickú pevnosť a odolnosť voči vonkajším vplyvom povlaku. Má ďalšie drážky, ktoré dávajú tuhosť, maximálnu výšku zvlnení a hrúbku základne. Profesionálna podlahová krytina sa používa na výrobu garáží, hangárov, kontajnerov, masívnych podláh. Strecha a steny budovy sú z nej vyrobené, čo eliminuje potrebu nákupu iných materiálov.
• Ložisková stena profilovaná. Táto strešná profilovaná lišta sa líši od tej, ktorá má menšiu hrúbku základne, výšku hrebeňov a tuhosť. Strecha a steny tohto materiálu sa však považujú za menej spoľahlivé, odolné. Najčastejšie je garáž vyrobená z vlnitej podlahy malého rozmeru z tejto univerzálnej značky vďaka jej prijateľnej cene.
• Stropné steny. Profilovaný plech, ktorý sa týka typu steny, má najmenšiu výšku vlny, hrúbku základne a cenu. Používa sa na obkladanie stien. Strecha tohto materiálu nebude trvať dlhú dobu, pretože nie je schopná účinne odstrániť atmosferickú vlhkosť, najmä ak majú svahy malý uhol sklonu.

Je to dôležité! Garáž z profesionálnej podlahy musí mať vysokú odolnosť proti korózii, prieniku vody a veľkú nosnosť. Preto sa konštrukcia používa značka H114 alebo H60, pre jednoduché projekty malej veľkosti C44. Pri projektovaní garáže je potrebné zvážiť, že profilovaný plech má vysokú tepelnú vodivosť, kvôli ktorému bude povrch materiálu a obsah budovy veľmi horúci na slnku. Tento problém odstráňte inštaláciou tepelnej izolácie.

Prípravné práce

Vytvorte garáž z vlnitých podlahovín svojimi vlastnými rukami pod výkonom každého majstra s minimálnymi stavebnými zručnosťami a základnou sadou nástrojov. Proces výstavby tejto prístavby pozostáva z nasledujúcich fáz: tvorba projektu, značenie, nalievanie základov, montáž rámu, pokovovanie a konštrukcia strechy. Najlepšie je vykonať tieto práce 2-3 zamestnancami. Proces prípravy výstavby garáže je nasledovný:

1. Vytvorenie projektu. Ak chcete urobiť výkres budúcej garáže, určite rozmery budovy. Tento parameter závisí od počtu vozidiel, ktoré bude obsahovať. Pre 1 stredne veľký automobil je dostatočná šírka 2,8-3,0 m a dĺžka 4,7 m. V takejto garáži bude dokonca voľný priestor na organizovanie sezónneho skladovania. V tomto štádiu je dôležité určiť, aká by mala byť strecha. Najobľúbenejšie možnosti jednostranného a dvojitého svahu. Voľba závisí od zaťaženia snehu a priemerných ročných zrážok v zóne výstavby.
2. Výber miesta. Garáž je usporiadaná takým spôsobom, že k nej vedie pohodlná prístupová cesta, a taktiež nie je ďaleko od hlavného domu. Stavba je vybraná prevažne rovinatá, čistá zo stromov a kríkov.
3. Značenie. Na vyčistenej ploche sa podľa projektu nachádzajú 4 kolíky v rohoch budúcej budovy a potom napínajú šnúru medzi nimi. Označte miesta, v ktorých sa nachádza rámik.
4. Nalievanie základov. Okolo obvodu garáže je vykopaná výkop 20-30 cm široký do hĺbky 0,4-1,0 m. Do nej je vyplnený pieskovitý štrk, vystužený a potom vyliaty cementom.

Venujte pozornosť! Stuha pásu získava pevnosť 4-7 dní. Skúsení remeselníci majú profesionálny trik na zabránenie praskania pri vytvrdzovaní. Aby sa cementová malta počas procesu sušenia nedeformovala, podložka s pieskovým štrkom je pred naplnením navlhčená.

Zostava rámu

Pri montáži garáže z vlnitej lepenky s vlastnými rukami je potrebné venovať zvláštnu pozornosť montáži rámovej konštrukcie, ktorú je možné vyrobiť z kovu alebo dreva. Najzkušenější remeselníci súhlasia s tým, že najlepšou možnosťou sú kovové rúry s priemerom 4 mm2. Výber materiálu для каркаса зависит от веса, толщины и типа профнастила. Работы выполняют в следующем порядке:

• Pri nalievaní suteréne sú namontované každých 1-1,5 m, oporné ramená rámu sú pevne upevnené, pričom prvky sú zosilnené vo vertikálnej polohe s dočasnými vzperami. Výška stojanov je zvyčajne najmenej 2-2,2 m.
• Stĺpiky rámu sú viazané horným a dolným pásikom. Pri prácach s kovovými konštrukciami sa upínanie uskutočňuje pomocou oblúkového zvárania.
• V miestach, ktoré sa nachádzajú v blízkosti dverí, je rám zosilnený vzperami, aby sa dodala štruktúre dodatočnej tuhosti.
• Vytvorte strešný nosník. Najjednoduchšia a najhospodárnejšia možnosť garáže z vlnitej lepenky - šikmá strecha so sklonom 10-15 stupňov. Pre ňu je nosný rám na jednej strane zväčšený stĺpikmi a potom sú nainštalované nosníky.

Skúsení majstri pri navrhovaní garáže odporúčame, aby vzali do úvahy dĺžku stavebných materiálov, aby zostali menej orezávanie. Aby bola konštrukcia skladovacieho priestoru pre automobil úsporná, jeho dĺžka by nemala presiahnuť 4,5 m a jej výška je 2 m.

Trim a dokončiť

Ak neberiete do úvahy proces nalievania a tvrdnutia základov, garáž z vlnitej lepenky môže byť postavená za 1-2 dni. Niektorí výrobcovia vyrábajú hotové štandardné súpravy, v ktorých sú rámové a vlečné prvky rozrezané na veľkost 'a majster potrebuje iba namontovať konštrukciu skrutkovačom podľa priloženého schémy. Práce sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:

1. Prvé profilované stien stien garáže. Upevnenie vykoná prekrytie 1-2 vĺn pomocou skrutkovača. Použite špeciálne skrutky na profilované plechy z pozinkovanej ocele s gumovou podložkou.
2. Vytvorte strešný koláč. Strecha z vlnitých podláh pozostáva z dvoch vrstiev: hydroizolácie a strechy. Medzi týmito vrstvami je prepravka z kovu alebo dreva. Ako hydroizolácia používa obloženie ruberoid. Úseky z vlnitého plechu na ochranu proti korózii sa ošetrujú tmelom na kov alebo farbu.
3. Nosníky podlahy sú položené na spodnej výmurovky rámu a potom sa položí doska. Drevo sa vyberá s prihliadnutím na hmotnosť vozidla.
4. Nainštalujte bránu. Najlacnejšou a najjednoduchšou možnosťou je dvojkrídlová otočná brána so závesmi, ktorú môžete ľahko vyrobiť vlastnými rukami. Zložitejšia štruktúra má zdvíhací mechanizmus.
5. Opravte garáž zvnútra. Vykonávajú osvetlenie, montujú regály a boxy na skladovanie náradia, záhradného náradia alebo iných predmetov pre domácnosť.

Podľa skúseností staviteľov bude takáto garáž slúžiť 50-70 rokov s riadnou údržbou. Aby sa predĺžila životnosť konštrukcie, okraje zvlnené fólie sú pokryté ochrannými látkami a raz za 5 rokov je budova úplne natretá na oboch stranách.

Video návod