Čo sú vyrobené a aké sú cestné bariéry

Je dôležité pochopiť, že existujú určité pravidlá, rovnaké GOST pre cestné bariéry, čo znamená, že by mali byť inštalované v čo najväčšej zhode so všetkými normami. V opačnom prípade môžu byť peniaze premárnené a požadovaný účinok sa nedosiahne.

Je však ešte dôležitejšie brať do úvahy vlastnosti a vlastnosti materiálov, z ktorých sa vyrába cestné bariéry, pretože ak ušetríte alebo urobíte to, čo máte, dokončená štruktúra jednoducho nebude "zvládnuť" svoje funkcie.

Foto cestné oplotenie

V tomto článku sa budeme oboznámiť s hlavnými typmi plôch s odporúčaniami týkajúcimi sa ich konštrukcie a vlastností použitých materiálov. Ale najprv, pozrime sa, prečo potrebujeme také konštrukcie?

Prečo potrebujeme ploty na ceste

V skutočnosti nie je nič zložité. Inštalácia cestných zábran je potrebná na zvýšenie bezpečnosti na cestách a spravidla sa vykonáva na cestách v blízkosti stavebných a priemyselných zariadení, v blízkosti opravy ciest, ako aj jednoducho pozdĺž ciest a uprostred ciest.

Príklad plotu pozdĺž cesty

Cestné zábrany bránia v skutočnosti prevráteniu vozidiel a zabraňujú tomu, aby išli mimo cesty. A to je veľmi dôležitá a potrebná funkcia, napríklad v prípade, ak sa pohyb vyskytuje na moste cez rieku alebo v blízkosti železničnej trate.

Okrem toho je užitočné inštalovať oplotenie v strede dvoch pruhov s opačným smerom pohybu - napríklad preto, že v noci bude pre vodičov ľahšie orientovať sa na trati, čo znižuje riziko prechodu na blížiace sa jazdné pruhy.

Mimochodom, v takejto situácii je dôležité používať reflektory pre cestné bariéry - s pomocou takýchto reflektorov svetla, pravdepodobnosť núdze bude ešte nižšia.

Oplotenie uprostred cesty

A posledný moment - ploty nielenže znižujú pravdepodobnosť nehody, ale chránia aj chodcov. Koniec koncov, dobre premyslený a oddelil chodník a cestu, vylúči náhodný odchod auta do pešej zóny.

Venujte pozornosť skutočnosti, že vzhľadom na rôzne podmienky na ceste, rozmanitosť vozidiel a podmienky ich odchodu z cesty, univerzálny plot, ktorý vyhovuje všetkým objektom a situáciám jednoducho neexistuje.

Ukazuje sa, že takéto štruktúry na ceste sú jednoducho nevyhnutné, ale môžu plne fungovať len vtedy, ak sú správne a berú do úvahy všetky charakteristiky použitých materiálov a samozrejme vlastnosti samotnej cesty.

A aby sme lepšie pochopili, kedy a akú štruktúru optimálne nainštalujeme, najprv pochopíme, z čoho môžu byť vyrobené.

Aký materiál je lepší na oplotenie

Výroba plôch pre cesty a diaľnice

V skutočnosti existujú celé linky na výrobu cestných plôch a značiek. Takže ak je málo času na prácu a rozpočet vám umožňuje zakúpiť hotové konštrukcie, ktoré je potrebné nainštalovať iba na určitom mieste, potom je možné, že to bude optimálne riešenie.

A skutočne, keď preskúmate túto problematiku podrobnejšie, často sa ukáže, že cena hotových výrobkov a tých, ktoré sú vyrobené ručne, nie je úplne odlišná. Ale čas, v prípade autoprodukcie, spravidla opúšťa oveľa viac.

Takže sa pozrime bližšie na dokončené stavby, počítajte všetko - je celkom možné, že obidve možnosti v veľmi odlišnom čase a náklady na pracovnú silu vás budú stáť v rovnakej výške.

Ale v každom prípade je dôležité pochopiť vlastnosti materiálu, z ktorého je konštrukcia vyrobená, a preto je rozhodne potrebné zvážiť takéto vlastnosti.

Takže začnime.

Drevené výrobky

Drevený plot

Nepochybne také dobré konštrukcie sú nízke náklady na všetky potrebné materiály. Navyše, drevené ploty môžu byť inštalované relatívne rýchlo a ľahko - nevyžadujú veľa skúseností a drahé nástroje.

Existujú však negatívne body.

Po prvé, strom nebude trvať tak dlho, ako je napríklad kov alebo kameň, pretože je náchylnejší na hnilobu kvôli kolísaniu teploty a účinkom zrážok. A to znamená, že používanie takýchto produktov je najlepšie pre budovanie dočasných štruktúr.

Najmä vojak je docela pohodlné na vytvorenie dočasného cestného plotu z dreva - je umiestnený na tých miestach, kde je potrebné meniť alebo obmedziť smer pohybu niekoľko hodín (napríklad v prípade nehody alebo práce na ceste), a tiež ako parkovacie oplotenie.

Oplotenie "vojak"

Vezmite prosím na vedomie, že "vojak" typu na predaj veľa plastov. Samozrejme, vo väčšine prípadov sú lacnejšie ako drevené, ale ich hmotnosť je tiež menšia, čo znamená, že budú menej stabilné počas vetra a mechanických šokov. Preto zvážte tento faktor, ročné obdobie a vlastnosti objektu a až potom sa rozhodnete o nákupe.

Druhým negatívnym bodom je nízka pevnosť dreva. Najmä to, aby bol plot, ktorý bude odolávať úderom áut, je takmer nereálne.

Samozrejme, môžete použiť veľmi silné a hrubé guľatiny, avšak v tomto prípade je s najväčšou pravdepodobnosťou lacnejšie a vhodnejšie objednať štruktúru vyrobenú z kovu alebo betónu.

Ukazuje sa, že drevené konštrukcie sú dobré ako dočasné ploty, rovnako ako signál.

Teraz poďme hovoriť o vlastnostiach iného materiálu.

Kovové konštrukcie

Kovový plot

Dá sa povedať, že takéto konštrukcie sú "zlatým priemerom" medzi nákladmi a kvalitou.

Kov môže dobre odolávať mechanickým zaťaženiam a úderom automobilov a dlhodobo sa nezhoršuje a nestráca svoje pevnostné charakteristiky v dôsledku kolísania teploty a nepriaznivých poveternostných podmienok.

Okrem toho sa produkty nemusia vyrábať a inštalovať samostatne, pretože vo väčšine prípadov firmy, ktoré predávajú montované prvky kovových plôch, ich zahŕňajú do svojich nákladov a inštalačných prác.

Inštaláciu samozrejme možno samozrejme zaplatiť samostatne, avšak v žiadnom prípade nie je potrebné inštalovať samostatne. A to je často jednoznačne nerentabilné, pretože pre inštaláciu sú potrebné drahé nástroje a dokonca aj špeciálne vybavenie, a to vidíte, nie je lacné.

Napríklad najčastejšie pri inštalácii takýchto kovových konštrukcií je potrebná štetovná inštalácia na oplotenie ciest - v skutočnosti ide o stroj, ktorý upcháva podpery v správnych bodoch bez toho, aby najprv vrtali otvory. Samozrejme, takéto zariadenie je drahé, a to v prípade nákupu, aj v prípade nájomného.

Preto ak firma, ktorá predáva prvky oplotenia, ponúka aj inštalačné služby, potom môže mať zmysel využiť túto ponuku.

Stroj na stohovanie vlasov

Pokiaľ ide o produkty, ktoré je potrebné kúpiť, stojí za to zdôrazniť výrobky spoločnosti Metaco - firma vyrába vysoko kvalitné konštrukčné prvky a pomáha pri ich inštalácii.

A je zaujímavé, že štandardný kovový plotný systém Metako nielenže odolá zaťaženiu, ale má aj ďalšie výhody.

Napríklad v prípade nehody auto neodletie z plotu, čo znižuje riziko poškodenia ostatných áut na páse. Okrem toho sú konštrukcie výroby a montáže koncipované tak, aby sa kolesá vozidla neviazali pod ňou a to určite zvyšuje bezpečnosť vodiča.

Samozrejme, existujú aj iné rovnako dôležité spoločnosti, takže stojí za to preskúmať maximálne ponuky, ktoré vám vyhovujú s rozpočtom - určite nájdete veľmi dobrú možnosť.

Tip: Skôr ako začnete pracovať so spoločnosťou, ktorá vyrába cestné bariéry, mali by ste sa obrátiť na manažérov spoločnosti, ak je služba poskytovaná za inštalované konštrukcie za príplatok. Ak takáto služba neexistuje, budete musieť opraviť poškodené oblasti plotov sami a to je často pomerne drahé a nepríjemné. Preto je lepšie vybrať firmy, ktoré ponúkajú integrované služby.

Čo robíme.

Kovové ploty sú v skutočnosti dobré a spoľahlivé, len sú to ich vlastné inštalácie a bežná údržba, najčastejšie nemožné alebo veľmi nákladné.

Ak však máte tím s vhodným nástrojom, skúsenosťami a technológiou, potom to bude dobré riešenie.

A zvážime, aké vlastnosti má betónová výroba - cestné ploty z betónu a dokonca z tehál sa často používajú.

Betónové konštrukcie

Betónový plot

Po prvé, stojí za zmienku, že je lepšie robiť plot betónových výrobkov, alebo dokonca monolit. Pretože takéto oplotenie bude oveľa silnejšie ako tehly.

Koniec koncov, konštrukcia tehál, v skutočnosti, sa skladá z mnohých malých prvkov, ktoré sú veľmi ľahko deformované a zničené pri silnom mechanickom zaťažení.

To znamená, že sa ukáže, že po biť auto, tehlové steny nielenže musia byť opravené, ale opraviť! Zatiaľ čo monolitický betónový plot sa nemusí dokonca ani zhoršiť.

Navyše, betón prakticky neklesá a neklesá na otvorenom priestranstve v porovnaní s murovanými konštrukciami.

Ukazuje sa, že betónový plot je veľmi stabilný, kapitál, odolný a prakticky nepotrebuje nákladné opravy. Počiatočná investícia do takého dizajnu je však stále veľká. Koniec koncov, je potrebné urobiť základy a dodať prvky na miesto, samozrejme ich vyložiť a nainštalovať.

Preto, ak potrebný dočasný plot, potom táto technológia určite nie je vhodná. Koniec koncov, súhlasíte s tým, že napríklad oplotenie miest na výrobu ciest je oveľa lacnejšie, ľahšie a rýchlejšie robiť (a potom rozobrať) kov alebo drevo.

Príklad dočasného plotu

Upozorňujeme, že betónový parapet sa môže použiť aj dočasne, ak ho vyrábate z hotových mobilných prvkov bez akéhokoľvek založenia alebo fixácie. Jednoduché premiestňovanie a prepravovanie takýchto bariér bude veľmi ťažké.

Pozrime sa na to.

Každý materiál na oplotenie zariadenia je dobrý svojou vlastnosťou, ale zároveň má nevýhody. Preto je jednoducho nemožné odpovedať na otázku, aký je najlepší spôsob, ako uplatniť.

Je potrebné vziať do úvahy všetky nuansy a zvláštnosti situácie, projekt, pochopiť, čo sú montážne pokyny a robiť rozhodnutie na základe dostupných informácií.

Teraz sa budeme snažiť pochopiť, ako sú všeobecne klasifikované ochranné štruktúry.

Aké typy oplotenia sú a ako sú namontované

Dnes sú ploty rozdelené na dva hlavné typy:

• zadržiavacie štruktúry;
• obmedzujúce.

Zadržovacie ploty môžu byť bočné a predné.

Prvá možnosť je rozdelená na nasledujúce typy:

• Konštrukcia bariéry, Jedná sa o ploty, ktorých hlavnou úlohou je zmierniť úder z auta kvôli deformácii materiálov, z ktorých sa samotné oplotenie vyrába. To znamená, že táto technológia šetrí nielen telo auta, ale aj zdravie vodiča. A mínus prekážok je, že sa takmer vždy musia obnoviť od začiatku.

Príklad bariérového plotu

• hraničnéные ограждения, Hlavná výhoda spočíva v tom, že vďaka odolnosti kolies sa energia nárazu "zhasla" bez veľkého poškodenia karosérie vozidla. Táto možnosť nie je vhodná pre trasy, na ktorých vozidlá jazdia vysokou rýchlosťou. Samozrejme, v prípade nehody bude auto jednoducho preletovať cez obrubník a bude buď mimo cesty alebo na blížiacej sa pruhu.

hraničné

• zábradlieы, V skutočnosti sú to rovnaké obruby, ale iba vyššie a často majú hladký uhol sklonu. Hlavným účelom tohto oplotenia je zníženie nárazovej energie spôsobenej odporom kolies stroja a znížením sklonu.

zábradlie

Čelné bariéry sú rozdelené na tieto typy:

• Teleskopické konštrukcie. Tu ide o to, že energia nárazu klesá v dôsledku výskytu jedného konštrukčného prvku v druhom. To znamená, že maximálne zaťaženie nespadá na karosériu auta, ale na samotnom plotu.
• Elastoplastické oplotenie. Plachy sú zvyčajne vyrobené z elastických mäkkých materiálov, ktoré zmäkčujú silu nárazu.
• Hromadné návrhy. V tomto prípade je úder uhasený vodou alebo inou kvapalinou, ktorá je vo vnútri plotu.

Je potrebné povedať o plote, ktoré sú určené priamo na ochranu chodcov alebo akýchkoľvek objektov nachádzajúcich sa mimo terénu.

Takéto ploty sú rozdelené do týchto typov:

• zábradlieные перила. Как правило, это бетонные конструкции, которые довольно сложно повредить или деформировать, даже если удар автомобиля будет очень сильным. Тут получается, что защита пешеходов будет очень хорошей, но вот кузов автомобиля пострадает сильно.
• Bariérová zábradlia. Táto technológia tiež dobre chráni časť chodcov na ceste, ale úroveň bezpečnosti ľudí je tu menšia ako v predchádzajúcej verzii, ale táto možnosť je pre vodiča lepšia, pretože telo nie je poškodené. V skutočnosti môže byť taká štruktúra pozostávajúca z betónu a kovu alebo len z kovu a rána tu zhasla poškodením absolútne všetkých prvkov konštrukcie - zábradlí a vzpery. Tento typ plotu je vhodný pre cesty, ktoré nie sú riadené veľmi vysokou rýchlosťou.
• Stojanové zábradlia. Usporiadaný dizajn takým spôsobom, že silný a trvanlivý stojan ako držanie elastických rozpätí. To znamená, že stojan odoláva hlavnému úderu a rozpätie zmäkčuje jeho silu. Výrazným príkladom takejto zábradlia je káblová zábrana.

Treba tiež poznamenať, že plot môže byť ešte rozdelený na jednostranné a dvojstranné štruktúry.

Jednostranný plot

V prvom prípade je plot určený na to, aby udržal vozidlo v ceste, av druhom prípade vo vnútri pruhu priamo v smere jazdy.

Dvojstranné oplotenie

Zaoberali sme sa klasifikáciou, teraz sa stručne zaoberáme tým, ako sú namontované hlavné typy oplotenia.

Betónové konštrukcie môžu byť vyrobené niekoľkými spôsobmi.

1. Štruktúra je inštalovaná na základni alebo vo výklenkoch pozdĺž cesty.
2. Hotové prvky sú inštalované "tak ako sú" priamo na povrchu cesty alebo na požadovanú oblasť.
3. Návrh je úplne monolitický. To znamená, že sa vykopáva základňa, je debnenie, celý priestor je vystužený a plnený betónom.

Pokiaľ ide o kovové ploty, sú vyrobené na veľmi jednoduchom princípe.

Najprv sa nainštalujú kovové alebo betónové stĺpiky, podpery, na ktorých je potom rám namontovaný. Rám môže pozostávať z oceľových pásov, plechov alebo dokonca sám o sebe je dokončovacie oplotenie (napríklad môže byť kovaná mriežka umiestnená medzi podperami).

Mriežkové oplotenie

Listy sú často vyrobené železničné ploty a hlučné diaľnice. Často používajú nielen dosky, ale špeciálny materiál, ktorý umožňuje znížiť hladinu hluku z cesty a chrániť obytné domy a budovy pred dymom a sadzami.

Táto technológia je dôležitá pre použitie v blízkosti predmestských obytných oblastí alebo priamo v mestských diaľniciach a diaľniciach.

A v každom prípade nezabúdajte, že iba taký komplex, ako sú dopravné značky a ploty, môže zároveň zabezpečiť najvyššiu úroveň bezpečnosti na ceste.

Pozrime sa na to.

záver

Uvažovali sme o vlastnostiach, ktoré majú kovové, kamenné a drevené cestné ploty, a tiež chápali klasifikáciu takýchto konštrukcií. Okrem toho sa stručne oboznámil so zásadou inštalácie plôch. Ak sa chcete dozvedieť viac, potom v prezentovanom videu v tomto článku nájdete ďalšie informácie o tejto téme.