Oprava garážových brán: oprava rôznych typov brán

Niekedy je potrebné vykonať opravy v garáži sami, ale nepýtajte na pomoc stavebné brigády. Moja garáž je môj hrad!

A všetko by bolo v poriadku, keby to bola stacionárna krabica. Existujú napríklad automatické garážové brány, ktorých oprava je niekedy ťažké opraviť sami. Mechanizmus je vážny, existuje veľa uzlov a nie je jasné, čo s nimi robiť. Budeme sa snažiť vysvetliť hlavné činnosti pri opravách rôznych návrhov dverí v garáži.

Brány sú mobilné, neustále zaťažujú boky a podpery, opotrebúvajú sa a zlomia. Preto sa opravujú častejšie ako steny, podlahy a stropy. Povaha rozpadu a teda aj vaše kroky nebude závisieť od frekvencie používania mechanizmu, ale od jeho typu. Inštrukcia bude iná, dokonca aj v počiatočnej fáze.

Hranaté brány

Tento typ brány má spravidla dvojdverový dizajn, t. J. Pozostáva z dvoch listových listov. Sú zavesené na samostatných slučkách, zapínajú sa - a na úkor a otvorené. Zaťaženie slučiek je veľké, takže to sú oni, ktorí sa v tomto dizajne najčastejšie zlomia.

Môže to byť:

• offset;
• Pozdĺžna deformácia;
• Zlomenina tyč;
• korózie;
• Uvoľnite kotviace úchytky.

takže:

• Spravidla mnohí majitelia garáží nechcú obťažovať menšími opravami lacných predmetov, takže menia závesy (pozri Závesy pre kovové dvere - nuansy výberu) úplne a naraz - na všetky dvere. Ak si vyberiete náročnú prácu ako prioritu, garážové dvere čakajú na opravu výkyvu, až kým nebudete aspoň prepravovaný minimálny zvárací prístroj. Samozrejme, ak máte kovové plátno (dnes odpoledne nenájdete drevené s horákom).

• Ďalším problémom pre železné hojdacie brány - ohýbanie krídla. Nie je to spôsobené slučkami, ale kvôli deformácii rámu. Zvárané z rohov rámu (pozri Ako zvárať garážové dvere - pracovný tok), ktorý je banálny obdĺžnik, nebol vystužený priečnymi nosníkmi a odvrátená kovová doska. Takéto brány nájdete v tisícoch fotografií na internete v nejakej neprofesionálnej kategórii "vlastné".

Dvere sa veľmi zatvárali a rámik "viedol". Takéto chyby nie sú vylúčené lokálne, preto je potrebné výhradne zmeniť krídlo. Môžete ich odstrániť a znova ich upraviť. Ale nezabudnite na vystuženie rámu.

Tip! Všeobecne platí, že pre univerzálne krídlové brány existuje jedno všeobecné odporúčanie: ak chcete, aby sa krídlo nezasahovalo - otvorte bránu čo najmenej. A v žiadnom prípade ich nenechávajte otvorené. Ak je taká potreba - pod každým listom musíte dať podporu, a nie len strhnúť kus dreva, ale riadiť klin.

• Korózia môže byť príčinou kovových dverí na koróziu, hnilobu alebo formovanie drevených dverí, ako aj poškodenie hmyzom. Spôsob, ako s tým vyriešiť, sa vyberá v závislosti od objemu postihnutej oblasti a účelnosti nahradenia tkanív.

Sekčné brány

Tento dizajn je modernejší, hovoria o niekoľko tisíc rokov modernejších. Ale ona tiež prestávky. A ešte častejšie, pretože - ťažšie.

Zvyčajne opravy sekčných garážových dverí zahŕňajú: časti alebo uzol, ktorý nie je v poriadku, je držaný. Najčastejšie poruchy - v elektrickej sieti alebo v prameňoch, ak je brána mechanická, profilová. Nižšie sa pozrieme na najtypickejšie problémy.

Zasekávanie brány

Typická porucha, ktorá je spojená hlavne s opotrebovaním alebo mechanickým poškodením valivých valčekov. V moderných verziách sú tieto valčeky pokryté odolným plastom alebo nylonom a časom sa táto vrstva nerovnomerne nosí. Geometria valcovania je porušená a brána "slučky".

Venujte pozornosť! Takúto poruchu môžete vyvolať sám, ak si sám inštalujete valce pri samotnej inštalácii brány. Buďte opatrní, nepriateľ nespí!

Plátno kleslo a nezvyšuje sa

Následne sa oprava garážových sekčných dverí zrúti v podobe demontáže mechanizmu na výmenu torznej pružiny. Ak máte drahý systém, pád čepele priamo na vozidlo počas vstupu / výstupu bude vylúčený. Preto je možnosť "spadnutá" pre drahú bránu vylúčená, ale "nezvyšuje" - zostáva.

Venujte pozornosť! Je potrebné vymeniť pružinu s prerušením a počas deformácie. Vráťte konfiguráciu pružiny, ktorú nemôžete dokonca ani čarovná hůlka. Ale bez neúspechu, s takýmto neúspechom, venujte pozornosť príčine jeho výskytu - vo väčšine prípadov je systém preťažený, to znamená zvýšené zaťaženie pružiny. Upravte vyrovnanie alebo opravte skosenie. Skontrolujte váhy.

Boli to dve typické, bežné chyby. Úplný zoznam možných problémov obsahuje príručku pre sekcionálne brány pre garáže. Alebo pozrite si kompletný sprievodca video takýchto štruktúr.

Brány roliet

Sú to aj automatické garážové dvere, ktorých oprava je spojená hlavne len so zlyhaním pružinovej mechaniky alebo elektrických komponentov pohonu. Všetky ostatné poruchy v percentuálnom pomere zaberajú zanedbateľný podiel z celkového objemu porúch. Výmena automatizácie sa vykonáva podľa pravidiel, pre každý mechanizmus sú individuálne.

Čiastočná oprava systému je možná pri deformácii lamiel. Potom nemá zmysel zmeniť celý systém, ale je potrebné rozobrať štruktúru.

Všeobecný prípad

Niekedy sú potrebné opravy, ak je potrebné izolovať garáž (pozri Izolácia garážových brán: čo robiť) - a to nesúvisí s poruchou brány, skôr je to kozmetika. Cena za celú opravu bude závisieť od typu konštrukcie a od typu izolačného materiálu, ktorý sa namontuje na plátno.

Rolety sú izolované len po bokoch, zatiaľ nikto nezateľoval samostatnú lamelu.